磁悬浮列车原理， 悬浮列车的原理是利用同名磁极相斥，异名磁极相吸的性质，使磁铁具有抵抗重力的能力，即“磁悬浮”。“磁悬浮”在铁路运输系统中的应用，使列车完全脱离轨道，漂浮起来，成为“无轮”列车。
时速可达数百公里。这就是所谓的“磁悬浮列车”。
磁悬浮列车的优缺点：
优势
由于磁悬浮列车具有速度快、能耗低、环保、安全等优点，因此具有非常广阔的前景。正常导向磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。
它的高速度使它在1000到1500公里的旅行距离上优于飞行。因为没有轮子，没有摩擦等因素，比目前最先进的高速列车省电30%。在500公里/小时的速度下，
每座/公里的能耗仅为飞机的1/3至1/2，比汽车少30%。由于没有轮轨接触，振动小，舒适性好，但由于颠簸，车辆和轨道的维护成本也极高。磁悬浮列车在运行时不会与轨道发生摩擦，所以噪音很低。
磁悬浮列车一般经过平地或翻越架空5米以上的山头，挖山开沟，不可避免地对生态环境造成破坏。磁悬浮列车在轨道上运行，按照飞机的防火标准配置。
即使有手段解决上述技术问题，也涉及到另一个问题，——元。约30公里的上海段设计投资100亿元，而德国的两条线路，其中一条长36.8公里，
大约需要26亿欧元；另一段78.9公里长，将耗资32亿欧元(1欧元约等于8元人民币)。在实际施工中，根据地形、路面、设计运输能力的不同，费用当然会相差很大。但是不管怎样，
一公里的线路至少需要8亿元的投资，也就是说，一条1厘米的线路要花8000元才能建成。
劣势
由于磁悬浮列车成本高、功耗大、辐射大、不可靠等缺点，前景并不理想。正常导向磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。
它的高速度使它在1000到1500公里的旅行距离上优于飞行。因为没有轮子，只有与空气的摩擦，所以比目前最先进的高速列车省电30%。在500公里/小时的速度下，
每座/公里的能耗仅为飞机的1/3至1/2，比汽车少30%。因为没有轮轨接触，振动大，舒适性不好，但是沉重的颠簸也需要极高的车辆和铁轨维护成本。磁悬浮列车在运行时不会与轨道发生摩擦，所以噪音很低。
磁悬浮列车一般经过平地或翻越架空5米以上的山头，必然导致开山挖沟，对生态环境造成破坏。磁悬浮列车在轨道上运行，按照飞机的防火标准收费。
磁悬浮列车原理，以上就是本文为您收集整理的磁悬浮列车原理最新内容，希望能帮到您！更多相关内容欢迎关注。