汽车空调冷凝器怎么清理， 一、汽车空调冷凝器怎么清洗？
打开盖子，拧下前中网的固定螺钉。拆下前中网，放好。用准备好的牙刷或刷子从上至下刷冷凝器，以便清理表面的柳絮和杂物。将洗车软管连接到水龙头上，此时请关闭水龙头。
组装好水枪和水管，检查安装牢固后，打开水龙头，调节水枪压力不要太大，清洗冷凝器要从上到下，不要从左到右，以免损坏冷凝器翅片。
当冷凝器的所有表面都清洗干净后，车的下部会流出很多黑色的脏水。此时，应继续清洁。当流出的水干净透明时，说明冷凝器和水箱已经清洗过了，可以按拆装相反的顺序恢复，清洗完成。
冷凝器的清洗方法：
1.将清洁剂和水混合。冷凝网的冲洗产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要，因为过高的浓度只能清洗管道，但腐蚀性不容忽视；
2.启动汽车，打开空调，让电子风扇转动。先用清水冲洗，利用风扇的转动使清水遍布冷凝器。一定要彻底冲洗到位。同时，由于冷凝器的温度过低，电子风扇可能会停止运转。此时停止冲洗，让冷凝器温度上升。
让电子风扇再次运转；
3.整个冷凝器浸湿后，用喷水工具(如浇花等)将准备好的洗涤用品喷在冷凝器表面。).这个时候电子风扇应该也在运转，利用它的运转来吸散到各个角落。估计喷他们就够了。
此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面。几分钟后，你会看到表面的污垢会慢慢“浮”上一些小气泡，等几分钟(我们一般等十到十五分钟，视浓度而定)；
4.再次启动空调，让风扇转动。此时用大量清水冲洗即可。洗得越彻底越好。这一步不能偷懒。洗够了，你会发现冷凝器表面很干净。我们通常可以把冷凝器洗得像新的一样。
二、汽车空调冷凝器坏了。
汽车冷凝器坏了之后，汽车最明显的症状就是空调不制冷。汽车空调冷凝器坏了怎么办？一旦空调不制冷，一开始就要测试汽车冷凝器。
1.一般从外观上就能看出冷凝器的泄漏，如划痕、磕碰、泄漏点漏出油渍等。蒸发器的泄漏一般不容易被发现，因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验(加压试验)来获得。
试验压力：冷凝器2.0-2.4 MPa；蒸发器1.2MPa
2.冷凝器和蒸发器最常见的故障是污垢堵塞和泄漏。
污垢堵塞可以用氮气或干燥的压缩空气反复吹，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清洗表面的污垢，并注意传热翅片不要被撞倒或损坏，以确保其传热性能。正常情况下，蒸发器的表面温度很低。
但只有大量的凝露不能结霜或结冰。
空调的制冷效果与冷凝器散热片的清洁度有关，冷凝器表面会因灰尘、杂物的覆盖而降低制冷效率。一旦重新启动，空调系统的压力会增加并过热，对压缩机和相关部件产生严重影响。因此，为了保证整个空调系统能够正常工作，
保持冷凝器表面清洁非常重要。
三、汽车空调冷凝器的检查
1.首先要保证冷凝管和翅片的清洁度。如果有积碳和油污，要及时清除，这样可以提高制冷剂的冷凝效果。积碳和油污会增加制冷回路中高压管的压力，从而降低冷凝能力。
2.检查冷凝器连接器或导管是否损坏，以避免制冷剂泄漏。使用检漏仪测试冷凝器接头和导管，如果发现泄漏，请进行修理。修理后，在此处再次进行泄漏检测。
3.检查冷凝器外壳和散热器外壳有无变形或损坏，以免造成制冷系统管路堵塞。如果有，应酌情修复。
4.如果冷凝器上有油污，那一定是有泄漏，而且冷凝器工作时，内部会有一定的压力，所以普通补焊是不行的。
而且现在的4S店只要检测到零件损坏，一般都是以更换为主，很少看到维修。况且，只要有渗漏，就一定要维修或更换，肯定是不能继续使用的，因为即使你加了氟，不维修更换，还是会渗漏。
那么你的损失会更大。
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