轻卡几档起步， 轻型卡车从哪里开始？我们来看看吧！
轻型卡车空车以二档起步，重车以一档起步。起步技巧有：
1.踩下离合器，挂档，然后松开离合器，起步。
2.当它着火的时候你不能离开。你应该在原地等一会儿。建议您只有在三次按压后才能移动列车，以保证空气制动机的制动效果。
3.半坡起步时，可以用手刹起步，至少三次压后再动火车，否则刹车没有制动作用。
货车是一种主要为运载货物而设计和配备的商用车，属于商用车范畴。一般根据车的重量可以分为两种。大多数卡车使用柴油发动机作为动力源，但一些轻型卡车使用汽油、液化石油气或天然气。
二档起步似乎更容易，但是打乱这个过程的东西比较多，尤其是离合器。当离合器分离时，发动机转速为1000转/分。在这种情况下，在第一档，汽车只需要达到8英里/小时就可以完全接合离合器，防止打滑。在第二档，
汽车必须达到16英里/小时，这意味着随着汽车加速，离合器会打滑更多。最终，这会给离合器带来更多的磨损。
对于离合器来说，这不是最糟糕的事情，但最好的做法是保持低速，以避免车轮转动。由于变矩器处理从发动机到变速箱的动力传输，因此以二档起步的风险较小。当柔性板旋转时，它将流体压向变矩器的一侧，
而且因为离合器片没有磨损，所以没有真正的风险。
知识扩展
轻型卡车的行业竞争
在进出口方面，国内轻卡出口数量呈大幅增长趋势，全球经济危机的影响正在减弱，出口形势一片大好。而中国轻卡的区域优势已经不具备，出口区域依然集中在中东、非洲、拉美。随着国际市场的全面开放，
随着印度、越南、印尼等发展中国家的崛起，中国轻卡原有的低成本优势越来越弱。此外，出口国的准入标准也大幅提高。同时，中国轻卡本身的质量问题也不容乐观。就目前情况来看，
刹车系统，排放，噪音的问题还是很明显很普遍的。如果不提高技术，中国轻卡以“低成本、低价格”的形式进入国际视野的制造优势将不复存在。中国进口轻卡数量很少，主要是因为国外轻卡价格较高。
很难被轻卡用户接受。
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