高速路开车空调开内循环还是外循环， 高速公路开车开空调内循环还是外循环？
建议内循环和外循环并用。单一的流通方式无法为乘客创造良好的乘车环境。
如果在行驶过程中车内太闷，可以打开外循环，让车内外空气流通。如果无法达到空调的制冷或制热效果，就开启内循环，让空气在车内循环。
如果只开外循环，车内温度夏天高，冬天太低，无法使车内温度达到合适的状态。
如果只开启内循环，乘客和司机呼出的二氧化碳无法及时排出，长时间会降低车内空气密度，容易让司机产生困意。所以高速行驶时，空调要内外循环使用。
汽车空调内循环和外循环的区别
1、循环方式不同
内循环是指车内的空气在被送回车内之前被加热或冷却。
外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内，即进行车内外气体交换。
2、循环状态不同
内循环是指车内的空气在被送回车内之前被加热或冷却。
外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内。
3.不同的标志
内部循环图标是一个封闭的汽车，内部有一个圆形箭头。
外部循环图标是一辆敞篷车，有一个指向内部的空气箭头。
高速开空调怎么省油？
1.不要把空调开得太低。车里的空调原理和你家里的一样。温度越低，油耗和功耗就会越高。
2.夏天上车不要开空调，会增加油耗。上车后可以打开车窗，等一会儿，再开空调。
3.在到达目的地之前关掉空调，提前关掉，不要在发动机熄火的情况下关掉。这样既能节省油耗，又能防止车内异味。
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