高铁是用电还是用油， 高铁用电还是用油？我们来看看吧！
高铁是电力驱动的，使用高压电作为动能。高铁的供电电压为27.5千伏。不知道大家有没有注意到，高铁其实是一路连着一根电线，高铁是靠头上的受电弓供电的。
时速350公里的高铁每小时耗电9600度，时速250公里的高铁每小时耗电4800度。
这些电力由国家电网提供。电厂发电后，通过输电线路送到铁路牵引变电所，电压调整到适合高铁的电压。然后通过接触网馈线送至接触网导体，再通过接触网与“受电弓”的接触向列车供电。
受电弓和接触网统称为弓网系统，简称弓网系统。接触网的导体与列车车头上的“受电弓”直接接触，受电弓会把电流引导到列车上，从而拉动列车前进，接触网会和铁轨一样长。
高铁有充电位置吗？
1.高铁有充电位。高铁上插座的位置，其实充电口就在脚下，离地面不到十厘米。前排座椅下方不远处可能也有插座，座椅侧面也有。也可以低着头找
2.两列火车的位置是可以换的，插座在不同的位置会有变化。车尾的外挂口在端墙下的饮水机附近。抬头看行李墙，可能在卫生间。
3.商务座只有一个充电口，在扶手前面；一等座也在扶手位置；两个位置之间，靠近地板的是二类插座，不仅有两个孔和一个三孔插座，还增加了一个USB接口。
4.高铁卧铺插座可能在桌子下面，也可能在铺头上面，卧铺过道的墙上也有充电口。
高铁充电是usb还是插头？
与传统的移动卧铺不同，卧铺垂直布置，平行于列车运行方向。每个铺位都是靠窗独立的，每个铺位的“床头”都有充电插座和USB接口。
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