活塞的结构组成及工作原理， 首先，活塞的结构
汽车活塞主要由活塞顶、活塞头和活塞裙组成：
1.活塞头
活塞顶部是燃烧室的一个组成部分，因此它经常被制成不同的形状。汽油机活塞最多采用平顶或凹顶，以使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。凸形活塞常用于二冲程汽油发动机。柴油机的活塞顶经常被制成各种凹坑。
2.活塞头
活塞头是活塞销座上方的部分，活塞头上装有活塞环，防止高温高压气体逸入曲轴箱，防止机油逸入燃烧室；活塞顶部吸收的大部分热量也将通过活塞头转移到气缸，然后通过冷却介质转移走。
3.活塞裙
活塞环槽以下的所有零件称为活塞裙，用于引导活塞在气缸内做往复运动并承受侧向压力。当发动机工作时，由于气缸内的气体压力，活塞会弯曲变形。活塞受热后，由于活塞销处的金属，其膨胀大于其他零件。
此外，活塞会在侧压力的作用下受到挤压。由于上述变形，活塞裙的横截面变成了长轴垂直于活塞销方向的椭圆。
二、活塞的工作原理
活塞的原理其实很简单。在发动机中，汽油和空气在气缸中发生反应，产生的能量推动活塞，活塞具有上止点和下止点。发动机气缸内汽油反应产生的能量推动活塞在上死点和下死点之间往复运动。
从而将机械能传递给曲轴，最后驱动车轮，汽车就行驶起来了。
3.汽车活塞的作用是什么？
活塞是汽车发动机中的重要零部件，也是工作条件最恶劣的关键零件之一。其主要职能是：
1.承受气体压力，通过活塞销传递给连杆，带动曲轴转动。
2.作为燃烧室的一个组成部分，它与气缸盖和气缸壁一起形成燃烧室。
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