（原标题：二季报陆续出炉，林英睿、程涛、周蔚文、周海栋等基金经理看好航空股）
今年以来，A股市场跌宕起伏、行业分化加剧，除TMT、“中特估”等部分板块受资金青睐之外，新能源、医药、消费等传统热门赛道持续承压。面对两极分化的市场，有的基金经理积极调仓换股，加仓TMT板块，也有部分基金经理持续坚守阵地。比如广发基金的林英睿、湘财基金的程涛仍重仓持有航空股，中欧基金的周蔚文、华商基金的周海栋增持航空股，他们都从内在价值出发，看好航空业未来盈利反转的前景，这一配置思路在二季报中并不多见。
林英睿：重仓航空股，坚守困境反转框架
作为近年来崛起的价值派基金经理，广发基金林英睿身上有两个鲜明的标签，就是困境反转和深度价值，2018年配置生猪养殖，2020年配置煤炭，2021年以来回归航空+银行的组合……从最新披露的二季报来看，其所管理的广发睿毅领先、广发多策略等，依旧重仓航空股及银行股，尤其是在前十大重仓股中，航空股占基金资产净值的近40%，板块集中度较高。在今年TMT引领市场行情的背景下，其所管理的基金阶段性跑输同类。
广发睿毅领先二季报前十大重仓股
序号
股票代码
股票名称
数量(股)
占基金资产净值比例(％)
1
601021
春秋航空
9,465,870
9.70
2
600919
江苏银行
70,820,084
9.28
3
600115
中国东航
99,201,968
8.42
4
600859
王府井
21,854,806
7.71
5
600029
南方航空
70,644,579
7.60
6
600926
杭州银行
35,639,282
7.47
7
601111
中国国航
50,751,766
7.46
8
600459
贵研铂业
23,475,883
6.41
9
603885
吉祥航空
22,356,493
6.15
10
300119
瑞普生物
11,627,892
3.69
回顾二季度的A股行情，林英睿总结道，在各种经济数据处于底部震荡的情况下，市场参与者对经济现实给出悲观定价的同时，对新技术的美好未来又给予无比热情的投入。如果说过去三、四年，情绪从一个极端到另一个极端需要的时间是按年计的话，那今年以来，情绪的漂移已经在以季度甚至月度来计量了。
在后市的投资思路上，他表示，“对于困境反转或者均值回归策略的投资人来说，很多时候我们必须让自己看得远一点，或者站得高一点，才能忍受住中短期源自情绪的波动与回撤……维持此前的两个核心观点：一是A股在未来两年预期会有不错的回报;二是沿着经济增长、生活正常化选择赔率、胜率均较高的领域进行布局。”
程涛：坚定持股，航空股兼具“高赔率+高胜率”
另一位坚定看好航空股的基金经理是湘财基金的程涛，他是一名从业20年的权益老将。从2022年至今，航空股在其基金持仓中一直保持高位。今年二季度，其所管理的湘财长顺、湘财长源、湘财研究精选基金，对航空股的配置均超过了25%的比重，同时相较一季度，前十大重仓中新增吉祥航空，并占据了较高的比重。与此同时，他今年新配了不少TMT方向的持股，为组合和排名贡献了较好的收益。
湘财长顺二季报前十大重仓股
序号
股票代码
股票名称
数量(股)
占基金资产净值比例(％)
1
600115
中国东航
4,906,210
8.35
2
603885
吉祥航空
1,490,800
8.22
3
600004
白云机场
1,566,500
8.03
4
601111
中国国航
2,684,800
7.91
5
688008
澜起科技
369,151
7.58
6
300454
深信服
183,700
7.44
7
603986
兆易创新
189,700
7.21
8
688383
新益昌
118,750
5.91
9
688036
传音控股
110,847
5.83
10
300768
迪普科技
948,744
5.62
二季报中，程涛表示，二季度以来国内经济修复动能趋缓，市场转而关注短期政策端发力和中长期产业趋势，总体继续震荡。在这样的市场环境下，本基金配置上主要涉及交运(航空等)、电子、计算机等行业。产品配置均衡偏成长，在持续震荡的市场环境下表现较稳健。
在程涛的投资框架中，他认为，主动权益投资始终存在一个“不可能三角”，即一笔投资难以兼具“高赔率+高胜率+高效率”，因此考量时往往需要有所侧重，比如优先测算赔率(技术成分)，持续优化胜率(艺术成分)，寻找赔率与胜率的最佳结合点，而资金效率本身更多基于“可遇不可求”的因素。
当前，航空股投资兼具“高赔率+高胜率”属性，伴随着出行场景不断修复、航空票价中枢不断提升，航空公司的盈利与估值正迎来双重修复，胜率持续得以优化。市场逐渐从“弱预期、弱现实”向“强预期、强现实”过渡，预计业绩兑现的时间不会太遥远。
周蔚文：航空业盈利反转是大概率事件
同样看好航空股的还有权益老将、中欧基金的周蔚文。
自去年12月下旬以后，受益于政策的优化，航空板块曾出现明显的回暖。据公开信息显示，包括中欧基金在内的多家知名机构参与了航空公司的定增，其中周蔚文所管理的中欧新趋势、中欧新蓝筹等5只基金均有获配。与此同时，中欧新趋势已连续6个季度持有春秋航空，在最新公布的二季报中，前十大重仓股中，春秋航空持仓占比达4.17%，较一季度略有上升。
中欧新趋势二季报前十大重仓股
序号
股票代码
股票名称
数量(股)
占基金资产净值比例(％)
1
002714
牧原股份
11,464,097
6.51
2
601021
春秋航空
5,389,497
4.17
3
300498
温氏股份
12,474,367
3.08
4
600309
万华化学
2,386,700
2.82
5
300750
宁德时代
889,488
2.74
6
600150
中国船舶
6,127,054
2.71
7
000063
中兴通讯
3,815,964
2.34
8
603477
巨星农牧
4,729,000
2.12
9
601688
华泰证券
11,335,400
2.10
10
600519
贵州茅台
91,223
2.08
在二季报中，周蔚文表示，“我们相对市场继续超配了养殖与疫情受损股板块，今年甚至明年这两个板块的公司盈利明显好转是大概率事件。在宏观经济恢复没那么强劲的背景下，这种不低于市场预期的业绩高增长是比较稀缺的。”
周海栋：均衡配置，左侧布局航空板块
二季度，多数主动权益基金规模缩水，在管规模300亿元以上的主动权益基金经理仅有14位，相比一季度，华商基金周海栋、华泰柏瑞董辰是唯二实现规模逆势增长的基金经理。截至二季度末，周海栋所管理的6只产品规模增加至374.76亿元，其中华商新趋势优选规模从去年年末的98.72亿元增加至二季度的141.76亿元。
周海栋表示，他的投资理念是基于周期和概率的价值投资，投资框架主要围绕三点：一是根据时间中枢看行业变化，二是看估值水平，三是结合前两者看标的的风险收益比。二季度，由于经济复苏节奏略低于市场预期，在整体经济、政策不明朗的背景下，市场没有很明确的主线，偏主题方向受到市场的偏好，而经济相关性较强的板块，在二季度承受较大的压力，所以其在产品配置上继续保持均衡，综合配置了有色、TMT、交运等方向。
华商新趋势优选二季报前十大重仓股
序号
股票代码
股票名称
数量(股)
占基金资产净值比例(％)
1
601899
紫金矿业
64,542,545
5.22
2
603728
鸣志电器
3,886,402
2.22
3
000938
紫光股份
7,979,800
1.81
4
000630
铜陵有色
84,814,287
1.74
5
603885
吉祥航空
15,843,540
1.74
6
603979
金诚信
7,765,810
1.72
7
000807
云铝股份
18,745,863
1.70
8
601111
中国国航
28,585,275
1.66
9
000426
兴业银锡
25,106,600
1.59
10
603993
洛阳钼业
39,840,000
1.51
回顾周海栋过去的投资操作，由于注重估值和中期景气度，其投资布局往往偏左侧。2021年末，其投资组合中前十大重仓中仍未见科技股的身影，但到2022年中报，前十大重仓股中，三支为计算机相关标的，科技板块占比超过20%，同时航空股显然是其下一步重点看好的方向。
二季度，周海栋进一步增持了航空股，在其前十大重仓中，新增中国国航，持仓占比1.66%，同时他已经连续四个季度持有吉祥航空。其实，周海栋的组合一直在航空股上保有一定的仓位，2022年受疫情影响，其做了减持操作，但在今年出行明显改善的情况下，周海栋又重新配置航空股，也从侧面反映其对下一阶段经济增长、消费复苏的信心。